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2035年前智能高铁怎么建:时速350公里复兴号自动驾驶

  原标题:2035年前智能高铁怎么建:时速350公里复兴号自动驾驶

  8月13日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

  其中《规划纲要》提出:到2035年,智能高铁率先建成。

  这一目标的具体内涵有哪些呢?据国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹介绍,一是

  在工程建造领域

  ,建立完整的BIM技术标准体系,构建基于BIM的铁路工程协同设计体系,实现勘察设计多源数据融合,研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。突破BIM+GIS关键技术,实现全线、全专业、全过程工程建设精细化管控,铁路工程管理平台广泛应用。

  二是

  在技术装备领域

  ,研制智能型复兴号动车组,实现时速350公里自动驾驶功能,研发中国标准简统化接触网装备,掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统,实现行车运行计划的智能实时优化调整。

  三是

  在运营服务领域

  ,全面推广电子客票技术,实施了刷脸核验、候补车票等多样化服务,努力打造管理高效、绿色节能的智能客站。

  未来,中国铁路将朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进。

  2017年以来,国铁集团依托智能京张、智能京雄等重点项目,广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、BIM等,促进新一代信息技术与铁路运输深度融合发展,在工程建造、技术装备和运营服务等三方面开展了一系列创新与实践,初步构建了中国智能高铁的体系架构,开启了我国智能高铁建设与发展的新篇章。

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责任编辑:尹悦

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